食品生產企業一般需要做QS認證，所以使用的風淋室一般是QS風淋室。 這款風淋室一般采用不銹鋼材料制成，而控制系統標配智能語音雙吹式，具體是什么，可以問上海宏凈化，他的QS風淋室，還是做得更好。

  進入生產車間，首先是“全副武裝”，穿上工作鞋，戴上面具，然后去風淋室去除灰塵。

  與普通餐館的食品不同，飛機餐的生產過程更加復雜。 通過驗收的原材料應立即送至不同的冷庫，并進行原料的粗加工。 剛從鍋中取出的熱食必須達到75°C以上的溫度。 然后立即送到快速冷卻機，迅速冷卻下來，然后包裝，密封，裝箱，冷藏，它正式完成。

  風淋室生產車間約2500平方米，分為熱廚房車間，冷廚車間和西點車間。 當記者走進熱廚房工作室時，一位廚師正在翻鍋煮土豆和烤牛肉。  “一鍋可以生產1000份，我們平均每天可以生產20,000份或更多。” 廚師李小兵說，飛機餐成品必須在24小時內從工廠到客戶。 如果超過時間，則將丟棄為該航班準備的航班餐。

  “我們的菜單通常每月更換一次，但重要的是米飯和意大利面。一盒米飯是280克。一般來說，飛機上的米飯比例是70％，表面是30％。新疆特別 羊肉串等飲食。牛肉鷹嘴豆抓飯，新疆面條，小油蛤，酸奶等也很受歡迎。“ 李小兵說。

  新疆航空食品有限公司生產部經理張東表示，細菌有可能在5到65°C之間繁殖，所以飛機餐需要在6小時內快速冷卻到5°C以下， 然后冷藏儲存，等待冷鏈交付。  此外，飛機膳食應在登機前再次進行溫度測試，超過溫度的飛機膳食將被退回銷毀。